高速公路隧道监控系统

概述 研华高速公路隧道监控系统应用方案，采用分散式网络化的控制结构，从网络交换机到区域控制器和本地控制器均通过网络方式实现。控制器非常紧凑、高性价比，大大简化了系统结构和连接。

系统需求

隧道据其长度分类：短隧道 (L<250m)、中长型隧道 (250m 3000m)。隧道的长度越长，需要考虑的监控设施就越多。隧道监控系统按照各子系统分可分为：照明系统、通风系统、交通诱导系统、闭路电视系统、火灾报警系统、消防控制系统、紧急电话系统、广播系统等。隧道监控系统按照设备的类型可分为：检测设备、控制设备、显示设备和通讯设备。检测设备包括：火灾报警探头、车辆检测器、COVI、能见度检测仪、风速风向仪等；控制设备如交通区域控制器、照明区域控制器、通风区域控制器等；显示设备如：计算机工作站、大屏幕监视器和声光报警等；通讯设备如：交换机、集线器、串口信号传输设备、光端机等。

 

项目实施

系统描述

各区域控制器负责采集现场检测设备的信息，处理后传给本地控制中心，而本地控制中心的控制命令则发给区域控制器，再由区域控制器直接控制相应的设备。在本地控制中心和区域控制器通讯中断的情况下，区域控制器仍然具备独立控制现场设备的能力。因此，区域控制器应高效且高度可靠。研华的PAC就是用作隧道监控区域控制器（APAX-5520KW）。它支持备份功能。每个控制器提供串行端口用于和其他工业设备通讯。APAX高性能的I/O模块可以满足监控系统信号处理的需求。每个模块可提供多种功能和可编程能力，且易于分离和维护。

 

结论

APAX-5520KW用作备份区域控制器，集中处理I/O，它不会被其他任务分散，于是形成了最有效的实时控制能力。安装在主控室的APAX-5570XPE/5571XPE可以处理其他任务，比如HMI/SCADA、数据库、数据记录以及和其他系统进行通讯。由于APAX-5520KW可以连续地执行I/O任务，不受运行在APAX-5570XPE/5571XPE上的其他任务的影响，该架构保证了系统的可靠性。

 

系统架构